Lo Studio ha analizzato un impianto di elettrolisi da 10 MW che produce 2000 Nm³/h di Idrogeno Verde da caricare su rimorchi a tubi per l'ulteriore distribuzione alle stazioni di rifornimento idrogeno.
L'elettrolizzatore è collegato a un impianto fotovoltaico da 30 MW, a un Sistema di Accumulo Elettricità (BESS) da 60 MWh e alla rete nazionale.
L'ambito dello studio è l'analisi delle tecnologie disponibili per la produzione di SAF (Sustainable Aviation Fuel) da H₂ verde e CO₂. Lo studio confronta lo schema di processo Fischer-Tropsch to Jet rispetto allo schema Methanol to Jet, in termini di livello di maturità tecnologica, efficienza energetica, CAPEX e OPEX.
Lo studio di fattibilità considera tre diverse capacità di idrogeno verde: 1 MW (impianto pilota), 10 MW (impianto dimostrativo), 100 MW (impianto dimostrativo commerciale).
Il Progetto HYBLA mira alla profonda decarbonizzazione di alcuni processi produttivi presso i siti industriali di Sasol Italia e Sonatrach ad Augusta (Sicilia, Italia).
Il Progetto include le seguenti unità: produzione di H₂ verde mediante elettrolisi dell'acqua, unità di cattura CO₂ (40.000 tonnellate/anno), produzione di CO verde mediante elettrolisi di CO₂, stoccaggio H₂ e baie di carico per rimorchi camion per l'ulteriore distribuzione di H₂ per la mobilità.
La Hydrogen Valley sarà costituita da un impianto fotovoltaico di circa 6 MW, di proprietà di Herambiente, che alimenterà un impianto di produzione di idrogeno verde, di proprietà di SNAM. L’impianto avrà una capacità di 2,5 MW, che consentirà una produzione annua massima di 395 t di idrogeno verde con un utilizzo d'acqua massimo stimato di circa 8.200 t/anno.
L'ambito del progetto ha riguardato l'esecuzione dello studio di fattibilità per il revamping dell'impianto di produzione di n-Paraffine presso Sasol Italia, sito di Augusta.
Gli obiettivi principali del progetto sono la riduzione delle emissioni di CO₂, in linea con la strategia di Sasol di promuovere la decarbonizzazione in linea con l’obiettivo "zero carbon emission" nel 2050, e la riduzione dei costi di produzione.
Il progetto prevede:
L'ambito del progetto ha riguardato l’ingegneria FEED di un impianto per la cattura di 50 MTPD di CO₂ dai gas di combustione di una centrale elettrica. L'impianto modulare è progettato per catturare CO₂ con la tecnologia enzimatica proprietaria di Saipem “CO2 Solutions by Saipem™” che raggiunge alta selettività e stabilità, garantendo un'efficace riduzione delle emissioni di CO₂ e il rispetto di rigorosi requisiti normativi.
L'ambito del progetto ha riguardato la progettazione concettuale, il Front End Engineering Design e la progettazione di dettaglio di un impianto pilota per la produzione di Sustainable Aviation Fuel da idrogeno verde e CO₂ presso la Raffineria di Sarroch.
Il progetto è finanziato dall'UE nell'ambito del programma PNRR “Hard-to-Abate”.
L'impianto, basato sul processo Reverse Water Gas Shift + Fischer-Tropsch + CPO (Ossidazione Parziale Catalitica) concesso in licenza da NEXTCHEM/INERATEC, produrrà circa 1.000 ton/anno di SAF (Jet Fuel A1).
Bocamina II è una nuova Centrale Elettrica a Carbone da 370 MWe di proprietà di Endesa situata a Puerto Coronel, 30 Km SE di Concepcion, CILE.
L'Impianto è dotato di una Caldaia SES e di una Turbina a Vapore GE modello D5.
Lo scopo del lavoro di SIMECO e dei partner della JV ha riguardato l'ingegneria di base e la progettazione meccanica di dettaglio per l'ingegneria di piping, inclusa la modellazione 3D, dei seguenti sistemi:
Lo scopo del lavoro per Simeco è consistito nella fase di Front End Engineering Design per il revamping dell'Impianto di Cogenerazione Enipower situato a Bolgiano, San Donato Milanese, in provincia di Milano.
L'ambito dello studio di fattibilità per un nuovo impianto di produzione TAEE (componente ossigenato ad alto numero di ottano) presso la Raffineria PKN ORLEN, Plock, per: